電動(dòng)執(zhí)行器與調(diào)理閥銜接后有必要設(shè)定執(zhí)行器以滿足閥門(mén)控制的要求。依據(jù)閥門(mén)類型調(diào)整執(zhí)行器的限位開(kāi)關(guān)是決議“行程”或“關(guān)斷力/行程”。
什么時(shí)候需要調(diào)試電動(dòng)執(zhí)行器限位呢？
1、與閥門(mén)進(jìn)行機(jī)械連接的時(shí)候，如果出現(xiàn)閥門(mén)開(kāi)啟或者關(guān)閉角度有誤差的時(shí)候，需要校準(zhǔn)電動(dòng)執(zhí)行器和閥門(mén)的機(jī)械行程角度，確保機(jī)械位置對(duì)應(yīng)正確。
2、為已經(jīng)在管線上的閥門(mén)更換電動(dòng)執(zhí)行器的時(shí)候，同樣需要校準(zhǔn)和調(diào)試機(jī)械限位。
3、有特殊角度需要的時(shí)候，如：0-70°，0-180°等等特殊工況，不在0-90°標(biāo)準(zhǔn)行程內(nèi)的工況也需要調(diào)試。使電氣限位和機(jī)械限位對(duì)應(yīng)起來(lái)。確保角度準(zhǔn)確無(wú)誤。
電動(dòng)執(zhí)行器在正常使用中，開(kāi)關(guān)到位都有電氣限位，確保在閥門(mén)開(kāi)關(guān)的兩個(gè)極限位置切斷電源，保證與執(zhí)行器連接的閥門(mén)行程位置。
正常情況下是不會(huì)觸發(fā)機(jī)械限位的。只有當(dāng)電氣限位開(kāi)關(guān)發(fā)生故障，或者斷電手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)模式的時(shí)候，需要限制電動(dòng)執(zhí)行器超出額定的0-90°行程范圍。
因?yàn)槌?-90°的機(jī)械限位行程，會(huì)發(fā)生閥門(mén)超出行程關(guān)不死（管道泄漏），或者超出全開(kāi)位置，不能全開(kāi)（達(dá)不到全開(kāi)位置，無(wú)法保證大流通能力）。
同時(shí)超出行程位置后，電動(dòng)執(zhí)行器的電氣限位無(wú)法復(fù)位。
電動(dòng)執(zhí)行器調(diào)整的準(zhǔn)則：
關(guān)于直通閥，首要依據(jù)“關(guān)斷力/行程”設(shè)置關(guān)的方位，然后依據(jù)閥門(mén)的額定行程設(shè)置開(kāi)的方位。
關(guān)于三通閥，依據(jù)“關(guān)斷力/行程”設(shè)置二個(gè)終端方位，然后依據(jù)“關(guān)斷力/行程”決議執(zhí)行器限位開(kāi)關(guān)。
電動(dòng)執(zhí)行器手輪操作，使閥芯接觸閥座，當(dāng)閥桿開(kāi)始軸向動(dòng)作時(shí)，閥桿受力為蝶形繃簧的反效果力。
持續(xù)手操同方向使閥桿向下位移，蝶形繃簧被壓縮到對(duì)應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的數(shù)值時(shí)，確保所需的關(guān)斷力，避免走漏。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)理閥門(mén)裝置銜接組合后的產(chǎn)品調(diào)試有必要作到三位同步：調(diào)理閥方位、行程開(kāi)關(guān)方位、對(duì)應(yīng)信號(hào)方位。
電動(dòng)執(zhí)行器限位具體調(diào)試過(guò)程：
?。?）當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器與閥門(mén)銜接組合好后，經(jīng)過(guò)菜單操作將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的效果方法設(shè)置為“反效果”（默許方法為“反效果”），回來(lái)主菜單；用手動(dòng)（或控制器的手/主動(dòng)操作鍵方法）將閥門(mén)敞開(kāi)（將閥芯向上至全開(kāi)方位），調(diào)整齒條板上的凸塊直到聽(tīng)見(jiàn)上限位開(kāi)關(guān)“咔噠”聲。
（2）用手動(dòng)（或許控制器的手/主動(dòng)操作鍵方法）將閥門(mén)封閉（將閥芯向下至全關(guān)方位），調(diào)整齒條板上的凸塊直到聽(tīng)見(jiàn)下限位開(kāi)關(guān)“咔噠”聲。一起經(jīng)過(guò)菜單切換到“整定”，再將電位器旋轉(zhuǎn)使LCD顯示器“當(dāng)時(shí)方位”顯示為0.1%~5.0%之間恣意數(shù)值后，將電位器齒輪與齒條板齒合上即可。
更新時(shí)間：2018-11-08 
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